受中國鋼廠新一輪去庫存、鋼材市場疲弱及產能過剩的影響，鐵礦石價格已從一季度的平均145美元/噸滑落至目前的113美元/噸，跌幅高達22%。有分析師預測，按目前價格計，若今年皮爾巴拉礦區鐵礦石產量達到5.5億噸，該地區鐵礦石供應商的年收入將減少180億美元。
　　經濟合作與發展組織已下調今年澳大利亞的經濟增長預期，同樣，國際貨幣基金組織對今年中國的經濟增長預期也進行了調降。由于擔心鐵礦石價格將繼續下跌，中國有些小型鋼企正在市場上出售高價采購的鐵礦石，同時貿易商出虧本出售手頭貨物。澳大利亞聯邦銀行的大宗商品分析師也認為，即使中國鋼廠再補庫，2013年下半年鐵礦石價格仍舊保持弱勢，因為中國國內鐵礦石供應能力以及國際海運貿易量均在增加。
　　皮爾巴拉地區的礦石生產商對未來價格走勢看法不一。
　　力拓已感受到鐵礦石價格下行的沖擊，有可能會重新考慮預計今年4季度啟動的50億美元的皮爾巴拉產能擴建投資。力拓的年產能目標是2.9億噸，但為了匹配其在皮爾巴拉地區的港口和鐵道等基礎設施，其計劃將年產能提高至3.6億噸。不久前，力拓還在考慮或將新建礦山以求更快地擴產，或將提高現有礦山的產量，以達到擴產的目標。
　　阿特拉斯公司(Atlas)稱，“鐵礦石定價機制的改變給市場帶來史無前例的價格波動，我們必須正確的定位我們的業務，適應價格波動。”該公司對未來市場較為樂觀，認為礦價不會長久保持在較低的位置，從供需基本面看，市場需求仍很強。阿特拉斯公司不久將決定是否在下月底建立新的礦山，并期待Mount Webber礦山的年產量在300萬噸水平，計劃于2014年正式投產。
　　臨近皮爾巴拉的另一家后起之秀Brockman采礦公司日前與天津港集團簽署了不具約束力合約，按此協議，天津港集團將投資位于皮爾巴拉礦區的基礎設施。該公司尋求Marillana礦山的年產量提高到2000萬噸，目前正在與FMG就使用鐵路問題進行商談。